Factorial Energy, společnost se sídlem v Massachusetts, která se specializuje na pokročilé polovodičové baterie, ve čtvrtek oznámila, že plánuje vstoupit na burzu prostřednictvím fúze s Cartesian Growth Corporation III, speciální akviziční společností (SPAC). Ocenění společnosti Factorial je 1,1 miliardy $ a počáteční kapitál, který společnost obdrží, bude 100 milionů $. Očekává se, že akcie se začnou obchodovat kolem poloviny roku 2026.
Technologie Solid State: Potenciální průlom
Společnost Factorial vyvíjí polovodičové baterie jako alternativu k tradičním lithium-iontovým bateriím, které se v současnosti používají v elektrických vozidlech (EV). Tyto baterie nabízejí několik klíčových výhod:
- Vyšší energetická kapacita: Schopnost uložit více energie pro delší dosah.
- Nízká hmotnost: Zvyšuje účinnost elektrických vozidel a zlepšuje jejich výkon.
- Zvýšená bezpečnost: Eliminuje hořlavý tekutý elektrolyt, který se nachází v běžných bateriích.
- Rychlejší nabíjení: Zkrácení doby potřebné k nabití baterie.
Tato vylepšení mohou vyřešit klíčové překážky pro přijetí EV, jako je strach z vybití a dlouhé doby nabíjení.
Raná partnerství a zkoušky
Factorial již uzavřel partnerství s významnými výrobci automobilů, včetně Mercedes-Benz, Stellantis (Jeep, Dodge, Ram, Fiat, Peugeot), Hyundai a Kia.
- Mercedes-Benz na začátku tohoto roku úspěšně otestoval baterii Factorial v sériovém vozidle a dosáhl dojezdu téměř 1 200 kilometrů na jedno nabití.
- Stellantis plánuje v příštím roce integrovat baterie Factorial do svých testovacích vozidel.
- Počáteční zavedení se očekává u špičkových a luxusních modelů, jako je Dodge Charger Daytona, než se rozšíří do běžných vozidel.
Cesta SPAC: Rizika a příležitosti
Společnost se rozhodla vstoupit na burzu prostřednictvím fúze se SPAC spíše než tradiční primární veřejnou nabídkou (IPO). SPAC nabízejí rychlejší a méně omezující cestu na akciový trh, ale po nedávných významných neúspěších čelí rostoucí skepsi.
Dva konkurenti, QuantumScape a Solid Power, vstoupili na burzu prostřednictvím SPAC, ale nyní se obchodují hluboko pod svým špičkovým oceněním kvůli problémům s škálováním výroby polovodičových baterií.
Širší krajina EV
Navzdory nedávnému zpomalení prodeje elektrických vozidel a přesunutí investic některých výrobců do hybridních a benzínových modelů zůstává generální ředitel Factorial Xu Huang optimistický. Tvrdí, že současná technologie baterií brzdí širší přijetí elektrických vozidel.
“Současná baterie nestačí, není dostatečně lehká, není dostatečně účinná… K vyřešení problémů, kterým čelí spotřebitelé v USA, je zapotřebí další generace.”
Pohled do budoucnosti
Úspěch společnosti Factorial závisí na překonání výrobních problémů, které sužovaly další vývojáře polovodičových baterií. Pokud společnost dokáže splnit své sliby, mohla by hrát klíčovou roli v urychlení přechodu na elektrická vozidla. Tento přechod by měla usnadnit dohoda se společností Cantor Fitzgerald & Co.
Nadcházející roky budou pro Factorial Energy kritické, protože se bude pohybovat v masové výrobě, konkurenci a měnících se potřebách automobilového průmyslu.
