General Motors (GM) a annoncé une perte importante de 7,1 milliards de dollars lors de ses derniers résultats trimestriels, en grande partie attribuée à la réduction de ses ambitions en matière de véhicules électriques (VE). Ce ralentissement survient après des changements substantiels dans la politique fédérale américaine sous l’administration Trump, qui favorisait les combustibles fossiles par rapport aux véhicules électriques.
Le renversement de la politique alimente les pertes de l’industrie
La perte de 7,1 milliards de dollars reflète principalement la dépréciation des investissements de GM dans les usines de batteries et les chaînes d’assemblage de véhicules électriques. Ce coup financier comprend également 1,1 milliard de dollars de coûts de restructuration liés aux opérations non liées aux véhicules électriques en Chine. Cette décision reflète une tendance plus large au sein de l’industrie automobile ; Ford Motor a enregistré une perte de 19,5 milliards de dollars le mois dernier en raison d’ajustements similaires dans son activité de véhicules électriques.
Élimination des crédits d’impôt et recul de la réglementation
La principale cause de ces pertes est la suppression des crédits d’impôt fédéraux pour les acheteurs de véhicules électriques à la fin du mois de septembre. Ces crédits couvraient auparavant jusqu’à 7 500 $ du coût d’achat ou de location, augmentant considérablement la demande de véhicules électriques. Associé à un assouplissement des normes environnementales et d’économie de carburant, ce changement de politique a supprimé des incitations clés pour les fabricants et les consommateurs.
Ralentissement de la demande en Amérique du Nord
GM a explicitement déclaré dans un dossier de titres que la fin des incitations fiscales et des réglementations sur la réduction des émissions ont conduit à un ralentissement de la demande des consommateurs pour les véhicules électriques en Amérique du Nord à partir de 2025. L’entreprise a été obligée de compenser les fournisseurs qui avaient déjà investi dans la production de composants pour véhicules électriques qui sont désormais moins essentiels à la stratégie révisée de GM.
Implications plus larges pour l’industrie
Les pertes de GM et de Ford soulignent la volatilité du marché des véhicules électriques lorsqu’il est influencé par des changements politiques rapides. Cette situation soulève des questions sur la viabilité à long terme des investissements dans les véhicules électriques dans un environnement où le soutien gouvernemental peut évoluer de manière imprévisible. L’avenir de l’électrification automobile dépend désormais des forces du marché plutôt que des incitations fédérales durables.
Les résultats financiers montrent que les ambitions en matière de véhicules électriques dépendent fortement de facteurs externes, notamment des politiques gouvernementales. Ce changement obligera probablement les constructeurs automobiles à réévaluer leurs stratégies à long terme en matière de véhicules électriques.
