Żegluga w istotnej cieśninie Ormuz została poważnie zakłócona od wybuchu działań wojennych między Stanami Zjednoczonymi, Izraelem i Iranem, a ponad 1100 statków stało się celem zakłócania lub fałszowania sygnałów GPS. Według firmy analitycznej Windward, zajmującej się analizą wywiadu morskiego, zakłócenia rozpoczęły się po pierwszych amerykańskich i izraelskich atakach na irańskie cele 28 lutego.
Ulepszona wojna elektroniczna: Zmieniono geolokalizację statków i na mapach są one wyświetlane na lądzie – w tym w pobliżu obiektów krytycznych, takich jak elektrownie jądrowe. To nie tylko drobna niedogodność; stanowi to poważne zagrożenie bezpieczeństwa. Niedokładne ustawienie może prowadzić do kolizji, uziemień, a nawet katastrofalnych wycieków ropy.
Zakłócenia występują w dwóch głównych postaciach: zagłuszania, które tłumi sygnały satelitarne, oraz podszywania się, które tworzy całkowicie fałszywe sygnały. Zagłuszanie po prostu zakłóca nawigację, podczas gdy fałszowanie może celowo wprowadzać statki w błąd, stwarzając poważne ryzyko operacyjne. W ostatnich dniach Windward zidentyfikował 21 nowych skupisk działań zakłócających na wodach Iranu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Kataru i Omanu.
Narastająca niestabilność w regionie: Ta eskalacja wojny elektronicznej następuje w związku z szerszą falą ataków GPS związanych z konfliktami na Ukrainie i w Strefie Gazy. Celowe zakłócanie systemów nawigacji może również utrudniać operacje wojskowe poprzez zakłócanie pracy dronów i rakiet, które opierają się na precyzyjnych danych o lokalizacji.
Cieśnina Ormuz jest już obszarem wysokiego ryzyka ze względu na napięcia geopolityczne, a nowa fala cyberataków dodaje kolejną warstwę niebezpieczeństwa. Podobne zakłócenia GPS odnotowano podczas poprzednich strzelanin pomiędzy Izraelem a Iranem w czerwcu 2025 r. Sytuacja jest niestabilna, a bezpieczeństwo żeglugi morskiej jest poważnie zagrożone.
Komercyjne podróże lotnicze w regionie zostały w dużej mierze zawieszone, ale pojawiły się doniesienia o zakłóceniach elektronicznych wpływających na loty. Sugeruje to, że kampania wojny elektronicznej wykracza poza cele morskie i potencjalnie zakłóca infrastrukturę cywilną.
Ważny jest szerszy kontekst: zakłócenie sygnału GPS to nie tylko usterka techniczna, ale celowa taktyka stosowana we współczesnych działaniach wojennych. Tworzy chaos, podważa zaufanie do systemów nawigacyjnych i może zostać wykorzystane do uzyskania przewagi strategicznej. Fakt, że dzieje się to na jednym z najważniejszych szlaków handlu ropą na świecie, oznacza, że konsekwencje wykraczają daleko poza strefę bezpośredniego konfliktu.
Sytuacja pozostaje bardzo niestabilna, a potencjał eskalacji jest znaczny. Zakłócenie sygnałów GPS jest wyraźnym sygnałem, że konflikt wykracza poza wojnę konwencjonalną i wkracza w nową erę wojny elektronicznej.
