Wayve, wiodący europejski start-up zajmujący się sztuczną inteligencją dla pojazdów autonomicznych, zebrał 1,2 miliarda dolarów w rundzie finansowania, która może osiągnąć 1,5 miliarda dolarów, jeśli cele zostaną osiągnięte. Ta znacząca inwestycja podkreśla rosnące zaufanie do rozwiązań motoryzacyjnych opartych na sztucznej inteligencji, gdyż branża spodziewa się w nadchodzących latach znacznego wzrostu liczby pojazdów autonomicznych na drogach publicznych.
Europejska sztuczna inteligencja nabiera rozpędu
Sukces Wayve jest szczególnie godny uwagi, ponieważ Europa historycznie pozostawała w tyle za Stanami Zjednoczonymi w rozwoju dużych firm technologicznych. Firma opracowuje system sztucznej inteligencji, który będzie udzielał licencji producentom samochodów, umożliwiając im integrację funkcji autonomicznej jazdy bez konieczności samodzielnego tworzenia złożonego oprogramowania. Technologia opiera się na przetwarzaniu danych w czasie rzeczywistym z kamer, czujników i innych systemów pojazdu, aby umożliwić autonomiczne podejmowanie decyzji.
Wycena na 8,6 miliarda dolarów
Nowa runda finansowania wycenia Wayve na 8,6 miliarda dolarów, co czyni go jedną z największych dotychczas inwestycji w europejski start-up. Transakcję prowadziły firmy venture capital Eclipse i Balderton Capital, przy udziale takich gigantów branżowych, jak SoftBank, Microsoft, Nvidia, Uber, Mercedes-Benz, Nissan i Stellantis. To szerokie poparcie sygnalizuje wysoką stawkę i szybki rozwój na rynku pojazdów autonomicznych.
Plany konkurencji i ekspansji
Wayve bezpośrednio konkuruje z uznanymi graczami, takimi jak Waymo (należący do spółki-matki Google), która niedawno zebrała 16 miliardów dolarów na globalną ekspansję. Wayve ma jednak unikalny model biznesowy: specjalizuje się wyłącznie w tworzeniu oprogramowania, udzielając licencji na swoją sztuczną inteligencję istniejącym producentom samochodów, zamiast budować całe pojazdy lub usługi wspólnych przejazdów we własnym zakresie.
Taksówki i samochody bez kierowcy dla konsumentów
Wayve planuje rozpocząć komercyjne testy taksówek autonomicznych w Londynie we współpracy z Uberem jeszcze w tym roku, a także planuje rozszerzyć działalność na inne miasta. Firma przewiduje, że pojazdy konsumenckie wyposażone w jej technologię będą dostępne w sprzedaży do 2027 roku, oferując funkcje wspomagania kierowcy, w ramach których system kontroluje kierowanie, nawigację i reakcję na warunki drogowe pod nadzorem kierowcy.
Podejście Wayve do licencjonowania oprogramowania AI producentom samochodów to strategiczne posunięcie mające na celu przyspieszenie przyjęcia pojazdów autonomicznych bez ogromnych nakładów kapitałowych wymaganych do stworzenia całych ekosystemów motoryzacyjnych.
W 2024 r. firma zebrała już 1 miliard dolarów, co świadczy o ciągłym zainteresowaniu inwestorów. Wyścig o dominację w pojazdach autonomicznych nabiera tempa, a najnowsze finansowanie Wayve stawia go na kluczowego gracza w kształtowaniu przyszłości transportu.
