General Motors (GM) объявила о значительном убытке в размере $7,1 миллиарда по итогам последнего квартала, который в основном связан с сокращением амбиций в области электромобилей (EV). Падение произошло после существенных изменений в федеральной политике США при администрации Трампа, которая отдавала предпочтение ископаемому топливу, а не электромобилям.
Разворот Политики Усиливает Отраслевые Потери
Убыток в $7,1 миллиарда в первую очередь отражает списание инвестиций GM в заводы по производству аккумуляторов и сборочные линии электромобилей. Эта финансовая нагрузка также включает $1,1 миллиарда расходов на реструктуризацию, связанных с операциями, не относящимися к электромобилям, в Китае. Этот шаг отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности: Ford Motor отчиталась об убытке в размере $19,5 миллиарда в прошлом месяце из-за аналогичных корректировок в своем бизнесе по производству электромобилей.
Отмена Налоговых Льгот и Смягчение Нормативных Требований
Основной причиной этих потерь стала отмена федеральных налоговых льгот для покупателей электромобилей в конце сентября. Ранее эти льготы покрывали до $7500 от стоимости покупки или лизинга, что значительно стимулировало спрос на электромобили. В сочетании с ослаблением экологических и топливных стандартов изменение политики устранило ключевые стимулы как для производителей, так и для потребителей.
Замедление Спроса в Северной Америке
GM прямо заявила в своей отчетности для регулирующих органов, что прекращение действия налоговых льгот и снижение экологических требований привели к замедлению потребительского спроса на электромобили в Северной Америке, начиная с 2025 года. Компании пришлось компенсировать поставщикам, которые уже инвестировали в производство компонентов для электромобилей, которые теперь менее важны для пересмотренной стратегии GM.
Более Широкие Отраслевые Последствия
Убытки GM и Ford подчеркивают волатильность рынка электромобилей, когда на него влияют быстрые изменения в политике. Эта ситуация ставит под вопрос долгосрочную жизнеспособность инвестиций в электромобили в условиях, когда государственная поддержка может меняться непредсказуемым образом. Будущее электрификации автомобильной промышленности теперь зависит от рыночных сил, а не от устойчивых федеральных стимулов.
Финансовые результаты показывают, что амбиции в области электромобилей сильно зависят от внешних факторов, особенно от государственной политики. Этот сдвиг, вероятно, заставит автопроизводителей пересмотреть свои долгосрочные стратегии развития электромобилей.
