Історія BAE Systems – це не просто корпоративна хроніка. Це літопис виживання британської промисловості, націоналізації та подальшої приватизації. Компанія була утворена в 1999 році в результаті злиття British Aerospace (BAe) та Marconi Electronic Systems. Але її коріння сягає набагато глибше. Набагато глибше.
Сам BAe виник у 1977 році. Він став результатом примусової консолідації British Aircraft Corporation (BAC) та Hawker Siddeley Aviation. Ці підприємства були націоналізовані роком раніше. Навіщо? Тому що вони були невигідними. Уряд втрутився, щоб зберегти сектор аерокосмічної галузі. Через цю спадкоємність BAE Systems успадкувала спадщину приблизно 20 британських авіаційних фірм. Родовід можна простежити до Bristol, Avro, Gloster, De Havilland та Supermarine. Деякі з цих назв відносяться до перших десятиліть ери реактивної авіації.
Спадщина націоналізованих гігантів
У 1960-х і на початку 1970-х років BAC і Hawker Siddeley випускали значну кількість літаків. Вони створювали машини, що визначали цілу епоху. BAC відповідала за випуск Vickers-Armstrongs VC10. Вона також робила реактивні лайнери BAC One-Eleven. Можливо, найвідомішим досягненням BAC стало партнерство з французькою Aerospatiale у виробництві надзвукового пасажирського літака Concorde. Тільки цей проект вимагав величезних капіталовкладень та технічної координації.
Hawker Siddeley була не менш впливовою. Вона розробила реактивний лайнер HS 121 Trident. Вона виробляла бомбардувальник Vulcan. Вона також створила Harrier – перший практично застосовний винищувач з вертикальним/коротким зльотом та посадкою (V/STOL). Harrier залишається унікальною пам’яткою авіаційної історії. Він змінив способи надання повітряної підтримки у зонах бойових дій.
Приватизація та глобальні партнерства
Політичний ландшафт змінився наприкінці 1970-х. 1979 року British Aerospace приєдналася до консорціуму Airbus Industrie з виробництва реактивних лайнерів. Цей крок сигналізував про зсув у бік європейської співпраці. Він також ознаменував початок кінця моделі державного контролю. На початок 1980-х років British Aerospace була приватизована. Уряд продав свою частку. Компанія мала виживати за умов ринкових сил.
1990-ті роки принесли нові виклики та можливості. British Aerospace стала партнером у програмі Eurofighter Typhoon. У цьому проекті брали участь компанії з Німеччини, Італії та Іспанії. Багатонаціональні оборонні проекти вимагають складних ланцюжків постачання та спільної інтелектуальної власності. Вони ризиковані, але необхідні великомасштабного розвитку аерокосмічної галузі.
BAe також приєдналася до проекту, очолюваного Lockheed Martin. Метою було створення Joint Strike Fighter. Ця програмаaimed на створення багатоцільового бойового літака наступного покоління. Це була високо ставкова ставка на майбутні оборонні потреби.
Від злиття до моноліту
Злиття з Marconi Electronic Systems у 1999 році створило BAE Systems. Marconi принесла сильні компетенції в галузі електроніки та авіоніки. BAe принесла виробництво планерів та оборонні контракти. Разом вони сформували інтегрованого виробника літаків, ракет, авіоніки та військово-морських суден.
Сьогодні BAE Systems працює у всьому світі. Вона виробляє аерокосмічну та оборонну продукцію для урядів та комерційних клієнтів. Компанія несе тягар своєї історії. Кожен реактивний літак
