Factorial Energy, una società con sede nel Massachusetts pioniera delle batterie avanzate a stato solido, ha annunciato giovedì i suoi piani per quotarsi in borsa attraverso una fusione con Cartesian Growth Corporation III, una società di acquisizione per scopi speciali (SPAC). L’accordo valuta Factorial 1,1 miliardi di dollari e inizialmente fornirà alla società 100 milioni di dollari di capitale. Si prevede che le azioni inizieranno a essere negoziate intorno alla metà del 2026.
Tecnologia a stato solido: una potenziale svolta
Factorial sta sviluppando batterie allo stato solido come alternativa alle tradizionali batterie agli ioni di litio attualmente utilizzate nei veicoli elettrici (EV). Queste batterie offrono diversi vantaggi chiave:
- Maggiore densità di energia: Immagazzina più energia per distanze più lunghe.
- Peso ridotto: rendere i veicoli elettrici più efficienti e migliorarne le prestazioni.
- Sicurezza migliorata: Eliminazione dell’elettrolita liquido infiammabile presente nelle batterie convenzionali.
- Ricarica più rapida: Riduzione del tempo necessario per ricaricare la batteria.
Questi miglioramenti potrebbero affrontare i principali ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici, come l’ansia da autonomia e i lunghi tempi di ricarica.
Prime partnership e test
Factorial ha già stretto partnership con le principali case automobilistiche, tra cui Mercedes-Benz, Stellantis (Jeep, Dodge, Ram, Fiat, Peugeot), Hyundai e Kia.
- Mercedes-Benz ha testato con successo una batteria Factorial in un veicolo di produzione all’inizio di quest’anno, raggiungendo un’autonomia di quasi 750 miglia con una singola carica.
- L’anno prossimo, Stellantis prevede di integrare le batterie Factorial nei suoi veicoli di prova.
- Il lancio iniziale è previsto in modelli ad alte prestazioni e di lusso, come la Dodge Charger Daytona, prima di espandersi ai veicoli tradizionali.
Percorso SPAC: rischi e opportunità
La società ha scelto di quotarsi in borsa tramite una fusione SPAC anziché tramite una tradizionale offerta pubblica iniziale (IPO). Le SPAC offrono un percorso più rapido e meno controllato verso il mercato azionario, ma hanno dovuto affrontare un crescente scetticismo a seguito dei recenti fallimenti di alto profilo.
Due concorrenti, QuantumScape e Solid Power, si sono quotati in borsa attraverso le SPAC, ma ora vengono scambiati ben al di sotto delle loro valutazioni di picco a causa delle difficoltà nell’aumento della produzione di batterie a stato solido.
Il panorama più ampio dei veicoli elettrici
Nonostante il recente rallentamento delle vendite di veicoli elettrici e lo spostamento degli investimenti di alcune case automobilistiche verso modelli ibridi e a benzina, il CEO di Factorial Siyu Huang rimane ottimista. Lei sostiene che l’attuale tecnologia delle batterie sta frenando una più ampia adozione dei veicoli elettrici.
“La batteria esistente non è abbastanza grande, non è abbastanza leggera, non è abbastanza efficiente… C’è bisogno di una prossima generazione per affrontare i problemi che i nostri consumatori statunitensi si trovano ad affrontare.”
Guardando al futuro
Il successo di Factorial dipende dal superamento degli ostacoli di produzione che hanno afflitto altri sviluppatori di batterie a stato solido. Se l’azienda riuscisse a mantenere le sue promesse, potrebbe svolgere un ruolo fondamentale nell’accelerare la transizione ai veicoli elettrici. Si prevede che l’accordo con Cantor Fitzgerald & Co. semplificherà questa transizione.
I prossimi anni saranno cruciali per Factorial Energy poiché dovrà affrontare la produzione di massa, la concorrenza e le esigenze in evoluzione dell’industria automobilistica.
