Великі пікапи – спокуслива ідея. Тягати на буксирі будинок на колесах. Прориватися гірськими дорогами. Виглядати брутально.
Але більшість покупців шкодують про це. І дуже швидко.
У дослідженні Axios розкрилася реальність: більшість власників пікапів ніколи не займаються «пікапною» роботою. Вони їздять на роботу та додому, стоять на парковках. А потім приходить рахунок: за паливо, ремонт та страховку.
Проте люди купують їх. Чому? Заради іміджу. Заради відчуття переваги.
Якщо вам справді потрібен пікап, будьте обережні. Деякі моделі обходяться у цілий стан.
Два експерти – Майкл Круз, адвокат у справах про керування у нетверезому вигляді, і Тайлер Вільямс з All American Billet – розповіли, від яких моделей варто відмовитися.
Ram 1500
Базова версія починається від $40276. Пристойний інтер’єр. Високі показники буксирувальної здатності.
Велика проблема пізніше.
“Він ненадійний”, – каже Круз. Частота відмов висока. Аепідвіска? Прямий жах.
«Власникам доведеться витратити багато грошей на ремонт, що знижує ринкову вартість автомобіля».
Складні системи означають дорогі роботи з обслуговування. Запчастини коштують дорого. Вартість під час перепродажу падає як камінь.
Вільямс зосереджується на двигуні. Hemi вражає. Поки що він працює.
“Щойно клапанний штовхач seizing (заклинює), він руйнує розподільний вал”, – пояснює він. Металева стружка затоплює блок циліндрів. Ви дивитеся на витрати $4000. А то й $8000. Без проблем.
Часті ремонти включають:
- Повне перескладання верхньої частини двигуна
- Заміну розподільчого валу та штовхачів
- Повну заміну двигуна
Чи не весело. Чи не дешево.
Ford F-150
Дорогувато від початку. Базова ціна близько $38800.
Круз вважає турбоверсії переоціненими. Так, вони швидкі. Ні, вони довговічні.
Турбодвигуни в цих F-150 джгуть масло начебто завтра не настане. Їхній ремонт сильно б’є по гаманцю.
Економія палива також програє конкурентам. Ажіотаж каже, що премія варта того. Бак на заправці каже інше.
Старі моделі – не безпечна гавань теж. Вільямс вказує на 2004-2008 роки з V8 5.4 л.
- Свічки запалення ламаються в головці блоку
- Розтягування ланцюга ГРМ
- Несправності фазообертачів розподільних валів
Ремонт потребує багато праці. Дорогий. Хворий.
Chevrolet Silverado 1500
Edmunds вказує базову версію за ціною $42075.
Круз наголошує на закономірності. Несправності трансмісії.
Власники повідомляють про проблеми з перемиканням передач на початку терміну служби. Коли коробка вмирає, рахунок на ремонт стає величезним.
Крім того, якість їзди викликає питання. Підвіска тверда. Груба.
Чи це комфортно для щоденного водіння? Скоріш за все, ні. Ви жертвуєте комфортом заради вантажопідйомності. Якщо ви рідко буксируєте, цей компроміс відчувається погано.
Підсумки
Car and Driver любить Ram. Критики не згодні.
Огляди відбуваються у стерильних умовах. Реальне життя – інше. Масляні плями на вашій під’їзній доріжці. Дивні шуми на швидкісних трасах.
Круз підбиває підсумок. Чи не ведіться на красиві опції.
Зосередьтеся на бюджеті. Зосередьтеся на довговічності.
Тому що гарний пікап, який постійно знаходиться у сервісі, це просто дороге місце для паркування.
